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작업 내용/수리&코딩

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[153오토테크] 폭스바겐 페이톤 시동이 걸리지 않아요! 핸들락 수리 안녕하세요.153오토테크입니다. 오늘은폭스바겐 페이톤 핸들락 고장/수리에 대한 포스팅을해보겠습니다.  핸들락이 고장나면키온이 되지 않고시동 불능 상태가 됩니다.새것으로 교체하려면330만원이라는큰 비용이 발생하기 때문에153오토테크에서는합리적인 가격으로제품을 재생 수리해드리고 있습니다.  이모빌라이저 모듈입니다.  고장난 핸들락입니다.분해하여 고장난 부분을 수리합니다.  차량 열쇠입니다.  수리가 끝나고테스트를 마친 후에고객님께로 전달드렸습니다.  저희 153오토테크는30년의 수리 및 현장 경험을 바탕으로1. 합리적인 가격에2. 최고의 기술과3. 최상의 서비스로4. 친절하게 안내해드리고 있습니다.자세한 사항은 대표 전화로 문의 바랍니다.  도움이 필요한 고객님이 있으신 곳이라면어디든 출동하는자동차 응급실,..
[153오토테크] 2019 포르쉐 카이엔 차량 리튬 이온 배터리 재생 수리 안녕하세요!전 세계 스마트키, ECU, 전자장치를 수리하는153오토테크 입니다. 오늘은 2019 포르쉐 카이엔 차량의리튬 이온 배터리  재생 수리를 해보려고 합니다!  배터리가 방전되거나,셀에 문제가 생겨서 전입 밸런스가 틀어지면배터리 스스로가 위험을 감지하여 잠기게 됩니다.   여기서 셀이란 2차 전지의 가장 기본 단위로,  양극과 음극, 전해액, 분리막으로 구성됩니다.이런 셀을 여러 개 묶으면 모듈이 됩니다!  모듈은 전지의 출력을 높이고,외부의 충격이나 진동으로 보호하기 위해일정한 개수의 배터리 셀들을 결합하여하나의 프레임(Frame)에 넣은 조립체입니다. 모듈은 셀들의 전류, 전압 등정보를 센싱합니다.  셀 혹은 모듈을 여러 개 묶거나추가적인 장치를 붙이면팩이 됩니다! 팩은 모듈이 모여있는 만큼제..

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